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阻尼隔震橡膠支座 抗震支座LNR800 抗震支座

建筑隔震橡膠支座生產廠家  2024/5/24 14:27:12  40
內容簡介:下支墩鋼筋綁扎:綁扎下支墩鋼筋:先綁支墩主筋,焊4根控制埋板標高的鋼筋棍(與地下一層框架柱主筋點焊在一起)。支墩內的小箍筋全部做成拉鉤的型式,大箍筋全部套上,梁底以下支墩箍筋綁扎到位,下預埋板簡單固定完畢后穿梁下鐵、上鐵,在綁扎梁箍筋之前將支墩的箍筋拉鉤綁扎到位?,F在日本已經開始采用由計算機控制的半主動隔震體系,由于其采用了隔震和減震結合的手法,該設計得到了日本隔震構造協會的特別技術獎。如果在連續...

下支墩鋼筋綁扎:綁扎下支墩鋼筋:先綁支墩主筋,焊4根控制埋板標高的鋼筋棍(與地下一層框架柱主筋點焊在一起)。支墩內的小箍筋全部做成拉鉤的型式,大箍筋全部套上,梁底以下支墩箍筋綁扎到位,下預埋板簡單固定完畢后穿梁下鐵、上鐵,在綁扎梁箍筋之前將支墩的箍筋拉鉤綁扎到位。

現在日本已經開始采用由計算機控制的半主動隔震體系,由于其采用了隔震和減震結合的手法,該設計得到了日本隔震構造協會的特別技術獎。

如果在連續建筑實行體系轉換時,必須在GPZ系列支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

不同規格、不同分類應該進行分別包裝,并且在外包裝上面寫上出廠日期、生產廠家、規格等等,并且在包裝內要有產品合格證。

建筑隔震房屋設計相關規范及建筑隔震支座相關標準就目前而言,建筑抗震設計規范《GB50011-2001》有建筑抗震設計規范中的12條規定。

規范中介紹了消能器的等效線性化設計方法,該方法對于受單一陣型控制的結構精度較高,當結構較高或體型較為復雜時,或當考慮設防地震、罕遇地震下的結構響應及消能器周邊子結構性能時,該方法精度會下降。因此,在設計中常常需要采用非線性時程分析方法。常用的的非線性時程分析軟件有SAP2000、ETABS、MIDAS、ABAQUS等。

一、計算數據準備:孔徑:4—20M支座壓力標準值:431.608KN結構自重引起的支反力:125.208KN汽車荷載引起的支反力:306.4KN跨中撓度F:1.96CM當地平均高氣溫:24.3℃當地平均低氣溫:1.4℃主梁計算溫差:22.9℃簡支端支座:GYZ300×54MM橡膠片總厚TE(MM):37連續端支座:GYZ300×52MM橡膠片總厚TE(MM):37簡支端單個支座剪切剛度:KE=AE×GE/TE=1910.4N/M連續端單個支座剪切剛度:KE=AE×GE/TE=1910.4N/M每排設置制作個數為:18個則簡支端支座總剛度為:34387.7N/M則連續端支座總剛度為:34387.7N/M墩臺抗推剛度:KI=3EI/LI墩臺編號LIIE抗推剛度KI墩臺綜合抗推剛度K0號臺1.80.74553000000011504855.934285.21號墩3.20.280430000000770133.332917.92號墩3.10.280430000000847092.333046.23號墩3.80.280430000000459901.731995.44號墩4.60.280430000000259264.130360.8制動力計算及分配:按照《通用規范》4.3.6規定,以一聯作為加載長度,計算制動力則制動力標準值T3為:900KN各墩臺按照剛度分配制動力:ΣK=162605.4KN/M墩臺編號制動力(KN)0號臺189.761號墩182.202號墩182.913號墩177.094號墩168.04二、確定支座平面尺寸:D=300MM支座平面面積:706.9CM2中間橡膠層厚度為:0.8CM查行業標準《公路建筑板式橡膠支座規格系列》得到支座的平面形狀系數S=9.06>8合格計算支座彈性模量:EJ=5.4GE×S2=443.3MPA驗算支座的承壓強度:σJ=RCK/支座面積=6106.0KPA則σJ<[σJ]=9351.2KPA合格三、確定支座厚度:主梁計算溫差為ΔT為:22.9℃,溫度變形由兩端的支座均攤,則每一支座承受的水平位移ΔG為:ΔG=1/2AΔTL=0.916CM則4號墩每一支座的制動力為HT=9.3KN確定橡膠片總厚度TE≥2ΔG=1.832CM(不計汽車制動力)TE≥ΔG/(0.7-FBK/2/GE/支座面積)=1.4CM《橋規》的其他規定:TE≤0.2D=6CM所選用的支座橡膠層總厚度TE=3.7CM2ΔG=1.832CM合格0.2D=6CM四、驗算支座的偏轉情況:計算支座的平均壓縮變形為:δC,M=RCK×TE/面積/EA+RCK×TE/面積/EBδC,M=0.06226541CM按照《橋規》規定,尚應滿足δ≤0.07TE,即:0.06226541≤0.07TE=0.259合格計算梁端轉角θ:由關系式F=5GL4/(384EI)及θ=GL3/(24EI)可得:θ=(5L/16)(GL3/24EI)16/(5L)=16F/5L設結構自重作用下,主梁處于水平狀態。

檢查合格后,先對鉛芯隔震支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護措施,然后用木框將鉛芯隔震支座保護好,以防止上部施工過程中破壞橡膠鉛芯隔震支座。

阻尼隔震橡膠支座
(圖一)阻尼隔震橡膠支座

隔震技術適用于各種結構型式,從鋼筋混凝土結構到鋼結構,從普通住宅到大跨度結構,從建筑到建筑,適用性極廣。云南機械科技有限公司專門為廣大客戶提供建筑隔震橡膠支座。我公司具有專業成熟的減、隔震技術分析與咨詢團隊,可提供減、隔震產品研發及生產、產品檢測、產品指導安裝及更換,地震監測,售后服務等成套技術服務。

專業施工隊進場后,組織所有施工人員學習環保、環衛的有關規定,提高環保意識,明確工程環保要點,提高環保自覺性。同時明確各項管理規定,對違規行為及時糾正。

關于建筑伸縮縫常用型鋼對于F、E、Z、L型建筑伸縮縫都是公路建筑專用的伸縮裝置的一種,它由一組鋼質邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。

附加建筑盆式橡膠支座層的涂刷方法、搭接、收頭應按設計要求,粘接必須牢固,接縫封閉嚴密,無損傷、空鼓等缺陷。

給排水及采暖設計中,對滑移隔震設計給水主管、排水主管、采暖主管在通過滑移層的位移均按水平方向360度范圍橫向位移不小于水平隔震縫寬度計算,采用多個橡膠減震柔性接頭法蘭連接。

基礎隔震技術的應用范圍很廣泛,對于重要建筑和生命線工程來說,通過采用隔震技術,提高了結構的抗震能力,在地震災害發生時,可有效地發揮其“生命線”功效(如醫院,消防指揮中心),保證其正常工作;將隔震技術用于放置貴重設備、儀器、產品的車間、倉庫,可避免設備、產品遭受破壞;用于建筑,可防止由地震災害引起交通中斷;用于博物館,可使那些無價珍寶免遭震災;用于核電站,不致因地震引起核泄漏;用于那些有歷史價值的古建筑的加固修復,可更有效地保持建筑的原有風貌。

這種支座除了具有GJZ板式橡膠支座的所有功能外,還使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些建筑的大位移量需要。

實例4:2013年四川蘆山7級地震,蘆山縣人民醫院門診樓為隔震建筑,震后結構基本完好,設備正常使用,在抗震救災中發揮重要作用。醫院其它建筑破壞嚴重無法使用。

抗震支座LNR800
(圖二)抗震支座LNR800

按照拱軸線的型式可分為:板式橡膠支座圓弧拱橋、拋物線拱橋、懸鏈線拱橋;圓弧拱橋:拱圈軸線按部分圓弧線設置的拱橋。

建筑隔震技術能使結構抗震安全性大幅提高,近年來其優異的抗震效果在外大地震中得到了檢驗,以下是一些外典型實例:

屈服后的剛度值偏低。為了確保隔震裝置在地震中能自動回復原位,在1991年或1999年的AASHTO設計規范中均要求,在設計50%大位移時,裝置的橫向恢復力應大于支座承受重力的5%。該支座承受的重力為14200KN,50%的大位移160MM時的恢復力僅有1652KN,為重力的%。遠不能滿足設計要求,無法保證支座恢復原位。

我公司專業從事密封、減隔震產品開發與應用的高科技企業。在減隔震技術大力發展的同時,作為云南本土企業,我司也進軍減隔震行業,并經過3年的努力,成功研發出性能優越的隔震橡膠支座,并在武漢華中科技大學一次性通過產品認證,受到行業專家的一致好評和認可。

橡膠支座除標高必須符合設計要求外,為確保GPZ橡膠支座的使用性能外,須保證三個方向的平面水平。橡膠支座處于建筑上、下部構造接點的重要位置,它的可靠程度直接影響建筑結構的安全度和耐久性。橡膠支座的厚度不同,所能承受的壓力也是不同的。橡膠支座的外觀質量主要是指各部件加上的外觀尺寸及其公差配合,都必須滿足有關紙及技術條件的要求。橡膠支座的性能設計指標主要是指承載能力、剛度、阻尼特性等。橡膠支座的用途多種多樣,不但是抗震的好幫手,建筑方面也少不了它的存在。橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。橡膠支座更換安裝的作用是為了在公路或建筑在受到外力沖擊時,能緩解外力對其造成的沖擊。

消能減震結構的計算同常規結構不同。常規結構的設計,以小震彈性計算為主。而消能器屬于非線性構件,在PKPM,YJK等常用小震設計軟件中無法準確模擬消能器的性能。準確的模擬消能器對結構的影響需要采用具有非線性分析能力的結構分析軟件,如SAP2000、ETABS、MIDAS、ABAQUS。但是在結構的初步設計中,采用上述軟件建模及計算過程較為繁瑣。因此,《消能減震技術規程》(JGJ297-201規定可以采用等效線性化方法模擬消能器給結構的阻尼貢獻。

建筑隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板或其它材料交替重疊組合而成,所以也被稱為疊層橡膠支座。對應不同建筑、建筑的要求隔震橡膠支座可以有不同的疊層結構、制造工藝和配方設計,以滿足所需要的垂直剛度、側向變形、阻尼、耐久性等性能要求,并保證具有不少于60年的使用壽命。同時,應用于工程的建筑隔震橡膠支座的結構設計應滿足和行業相關規范、規程和標準的要求,下面一起來和隔震橡膠支座小編去看看建筑隔震支座的具體安裝步驟吧。

在地基穩定的情況下,可使用低摩阻滾動橡膠支座,這種橡膠支座的摩阻系數很低,實際上只有0.15%左右,在設計時可偏安全地采用1.15%的摩阻系數來計算。

抗震支座
(圖三)抗震支座

水平施工縫的防水構造水平施工縫皆為墻體施工縫,因有雙排立筋和連接箍筋的影響,表面不可能平整光滑,凹突較大,所以地下工程防水技術規范不推薦企口狀和臺階狀,只用平面的交接施工縫。

安裝板式橡膠支座時應注意事項預制梁支座安裝的關鍵:應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整,使其與橡膠支座上下面全部密貼,避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現象發生。

當隔震支座與下部構架固定好后,將上預埋鋼板放置在隔震支座頂部,螺栓穿過隔震膠支座連接鋼板的螺栓孔后扭入套簡內并擰緊;把伸入上支墩部分的預埋套筒與預埋錨筋與上部鋼筋網綁扎牢固。

隔震橡膠支座器橡膠支座它是由多層橡膠和鋼板相互疊加而成,在施加豎向荷載時,由于橡膠受到鋼板的約束,不會產生很大的橫向變形,即具有很強的抗壓能力;水平方向有很大的變形能力,在地震作用下,橡膠墊可以隔離水平方向的運動分量。

交通部公路規劃設計院特委托上海市政工程設計院在200T壓力試驗機上進行了批量板式橡膠支座力學性能試驗,試驗成果納入到《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》。

隔震減震技術的應用使得今后設計的建筑可以在地震時保護結構的框架和其他非結構單元,保護結構內的設施、工業設備、人等的安全,使建筑物在地震后可以繼續使用。隔震技術改變了目前的結構設計思想,可提供更多的設計方案供人們選擇。雖然這些技術尚在發展研究中.但其在工程結構上廣泛的應用前景是無庸置疑的。

對于標準跨徑在10M以內的簡支板或簡支梁橋,為簡單起見,可不設專門的橡膠支座結構,而直接將板或梁安裝在簡易墊層上面,簡易墊層通常由幾層毛氈做成。

為防止上述狀況的發作.各級交通部分接納了必然的辦法.但對曾經呈現問題的建筑支座,應對其進行改換,以延伸建筑的運用壽命在完成上述預備任務的根底上,制定詳細施工方案,上報業主或監理單元審核,并在響應的部分立案等:若前提答應,向有關部分要求絕交施工工夫,若不克不及絕交施工,應調查建筑過流車輛情況.制定響應的配重方案,以避免車輛行駛時沖擊形成的不良影響:委派有經歷的項目司理進行現場批示,作好上崗人員的培訓任務不克不及盲目上崗操作:作好防護及應急辦法;作好運用設備的反省、調試任務,施工前應依據現場狀況對施工進行預演。

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